汽缸蓋

　　引擎的(de)蓋子(zǐ)及封閉汽缸的(de)機(jī)件(jiàn)(包括水(shuǐ)套和(hé)汽門及冷(lěng)卻片)，是氣門機(jī)構的(de)安裝基體(tǐ)，也是汽缸的(de)密封蓋。

　　汽缸蓋(Cylinder Head)，引擎的(de)蓋子(zǐ)及封閉汽缸的(de)機(jī)件(jiàn)，包括水(shuǐ)套和(hé)汽門及冷(lěng)卻片。

　　汽缸蓋是由鑄鐵(tiě)或鋁合金(jīn)鑄制，是氣門機(jī)構的(de)安裝基體(tǐ)，也是汽缸的(de)密封蓋，好(hǎo)氣缸及活塞頂部組成燃燒室。許多已采用把凸輪軸支撐座及挺杆導向孔座與汽缸蓋鑄成一體(tǐ)的(de)結構。

　　汽缸蓋損壞現(xiàn)象多為(wèi)缸蓋與缸孔密封平面的(de)翹首變形(使密封遭到破壞)，進、排氣門座孔裂紋，火花(huā)塞安裝螺紋損卻等。特别是用鋁合金(jīn)澆築的(de)缸蓋，因其材料硬度較低(dī)，強度也相(xiàng)對(duì)較差，比較容易變形和(hé)損傷，故消耗量較鑄鐵(tiě)制為(wèi)多 。

　　汽缸蓋承受氣體(tǐ)力和(hé)緊固氣缸蓋螺栓所造成的(de)機(jī)械負荷，同時(shí)還(hái)由于與高(gāo)溫燃氣接觸而承受很(hěn)高(gāo)的(de)熱負荷。為(wèi)了保證氣缸的(de)良好(hǎo)密封，汽缸蓋既不能損壞，也不能變形。為(wèi)此氣缸蓋應具有(yǒu)足夠的(de)強度和(hé)剛度。為(wèi)了使汽缸蓋的(de)溫度分布盡可能的(de)均勻，避免進、排氣門座之間(jiān)發生(shēng)熱裂紋，應對(duì)汽缸蓋進行良好(hǎo)的(de)冷(lěng)卻。