缸蓋安裝在缸體(tǐ)的(de)上(shàng)面，從(cóng)上(shàng)部密封氣缸并構成燃燒室。

　　它經常與高(gāo)溫高(gāo)壓燃氣相(xiàng)接觸，因此承受很(hěn)大的(de)熱負荷和(hé)機(jī)械負荷。水(shuǐ)冷(lěng)發動機(jī)的(de)氣缸蓋內(nèi)部制有(yǒu)冷(lěng)卻水(shuǐ)套，缸蓋下(xià)端面的(de)冷(lěng)卻水(shuǐ)孔與缸體(tǐ)的(de)冷(lěng)卻水(shuǐ)孔相(xiàng)通(tōng)。利用循環水(shuǐ)來(lái)冷(lěng)卻燃燒室等高(gāo)溫部分。

　　缸蓋上(shàng)還(hái)裝有(yǒu)進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還(hái)有(yǒu)進氣通(tōng)道(dào)和(hé)排氣通(tōng)道(dào)等。汽油機(jī)的(de)氣缸蓋上(shàng)加工(gōng)有(yǒu)安裝火花(huā)塞的(de)孔，而柴油機(jī)的(de)氣缸蓋上(shàng)加工(gōng)有(yǒu)安裝噴油器(qì)的(de)孔。頂置凸輪軸式發動機(jī)的(de)氣缸蓋上(shàng)還(hái)加工(gōng)有(yǒu)凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。

　　氣缸蓋一般采用灰鑄鐵(tiě)或合金(jīn)鑄鐵(tiě)鑄成，鋁合金(jīn)的(de)導熱性好(hǎo)，有(yǒu)利于提高(gāo)壓縮比。

　　氣缸蓋是燃燒室的(de)組成部分，燃燒室的(de)形狀對(duì)發動機(jī)的(de)工(gōng)作(zuò)影響很(hěn)大，由于汽油機(jī)和(hé)柴油機(jī)的(de)燃燒方式不同，其氣缸蓋上(shàng)組成燃燒室的(de)部分差别較大。汽油機(jī)的(de)燃燒室主要在氣缸蓋上(shàng)，而柴油機(jī)的(de)燃燒室主要在活塞頂部的(de)凹坑。